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9.2017
etc., die Logistikimmobilien
als wichtige Portfoliobeimi-
schung nutzen.
UNVERGLEICHLICHES CHANCEN-
RISIKEN-VERHÄLTNIS
Viele
Publikumsfonds, die früher
die Logistikimmobilie nicht
mit der Kneifzange angefasst
hätten, würden heute eine Bei-
mischung von 15 Prozent und
mehr realisieren, weißMatthi-
as Boelsen, Chef der IVBM
GmbH. Dass das Investment
inHallenimmobilien nicht das
schlechteste in diesen Zeiten
ist, weiß Vermarkter Boelsen
nur zu gut. In keiner anderen
Immobiliensparte sei ein ver-
gleichbar gutes Chancen-Ri-
siken-Verhältnis vorhanden,
erklärt Boelsen.
Nicht selten würden Triple-
Net-Verträge geschlossen.
Das heißt laut Boelsen, dass
Instandsetzung bzw. Instand-
haltung im Verantwortungs-
bereich des Mieters liegen.
Die Vertragsdauer liege zudem
häufiger bei mehr als fünf Jah-
ren. Drittverwendung verstehe
sich imNeubau von selbst, die
Leerstandsquote liege bei Hal-
lenimmobilien unter fünf Pro-
zent in denMetropolregionen.
In Bremen hat er inzwi-
schen auch konservative Pri-
vatinvestoren von der Asset-
klasse überzeugen können.
Andreas Fleischer erwartet bei
der Kernfrage zur Zukunftsfä-
higkeit der Logistikimmobilie
den Start in noch rosigere
Zeiten. Weil das effiziente
Wachstum an vielen Stand
ortenmittlerweile ausgebremst
sei, müssten zwangsläufig auch
Nachverdichtung und das
Bauen in die Höhe diskutiert
werden. Bei Grundstücksprei-
sen von 300 bis 400 Euro/Qua-
dratmeter für Logistikflächen
in der bayerischen Hauptstadt
gegenüber zirka 40 Euro/Qua-
dratmeter in ländlichen Regi-
onen ist die mehrstöckige Lo-
gistikimmobilie in München
schon Realität.
ENERGIEEFFIZIENZ UND AU-
SSENDESIGN WICHTIGER
Was
wird künftig wichtig
»
sind aber seither vermehrt ins
titutionelle Investoren ins Spiel
gekommen, die jetzt über alle
Assetklassen diversifizieren –
und zwar auch mit einem be-
deutenden Anteil in der Logis
tik.“ Während der Markt vor
zirka zehn Jahren noch sehr
überschaubar war, tummeln
sich heute außer zahllosen
Entwicklern viele Fonds, Pen-
sionskassen, Versicherungen
sehr großen multinationalen
Developer wie Goodman, IDI
Gazeley und Prologis waren
schon marktbeherrschend.
Nationale Developer wie
Fiege haben unverändert ihre
Bedeutung. Bei den Investoren
