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Die Deutsche Bahn ist auf dem Weg, ein zent-
raler Akteur für vernetzte Mobilität zu werden.
Bei der Steuerung dieser Transformation spie-
len die Finanzfunktion und das Konzernpro-
gramm „FINANCE 4 DB“ eine tragende Rolle.
Was diese moderne Steuerung auszeichnet,
beschreibt Dr. Richard Lutz, Vorstandsvorsitzen-
der der Deutschen Bahn AG.
Die Deutsche Bahn ist ein Unternehmen im
Wandel. Aus der rapide zunehmenden Bedeu-
tung von Mobilität und Logistik erwachsen neue
Ansprüche und Chancen für unseren Konzern.
Hier Schritt zu halten und Angebote kontinuier-
lich weiterzuentwickeln, ist eine unserer primä-
ren Herausforderungen. Mit der smarten Ver-
netzung von Mobilität, dem Ausbau von Pro-
dukt- und Servicequalität oder der Digitali-
sierung unserer Infrastruktur sind nur drei
Großvorhaben genannt, die uns als Deutsche
Bahn antreiben und aufgrund derer wir die
enge, tiefgreifende Steuerung des Unterneh-
mens kontinuierlich weiterentwickeln.
Übersicht DB-Konzern und
Organisation der Finanzfunktion
Wie wichtig übergreifende Steuerungspro-
zesse sind, verdeutlicht allein die komplexe
Struktur der Deutschen Bahn, die seit der
Bahnreform 1994 als integrierter Konzern
organisiert ist und mit Personenverkehr, Gü-
terverkehr und Infrastruktur das Rückgrat
des Systemverbunds Bahn bildet. Hinzu
kommen mit DB Arriva der Personennahver-
kehr im europäischen Ausland und mit DB
Schenker globale Logistikdienstleistungen.
Mit ihren insgesamt acht Geschäftsfeldern,
die jeweils einem Mitglied des Konzernvor-
stands zugeordnet sind, ist die Deutsche
Bahn also in allen Segmenten des Verkehrs-
marktes tätig. Beim Vorstandsvorsitzenden
liegen zentrale Funktionen wie Strategie,
Kommunikation oder Beteiligungsmanage-
ment und natürlich die übergeordnete Steu-
erung des Konzernverbunds.
Die Finanzfunktion der Deutschen Bahn
und ihr Beitrag zur übergeordneten
Unternehmenssteuerung
Digital, vorausschauend, standardisiert
von Richard Lutz
Die Finanzfunktion der Deutschen Bahn
